氢燃料电池和电池电动卡车

我们的目标是运营一支零排放车队,为我们的客户提供服务,同时保护环境。我们正在测试市场上的每台零排放 8 级拖拉机,并确定我们运营的精确需求,直到最后一英里和周转分钟。

优于柴油和天然气

  • 每英里更经济的运营成本
  • 零温室气体排放
  • 无噪音污染
  • 无空转
  • 扭矩大幅增加
  • 国内安全的能源
  • 可再生和非消耗性
  • 可以由多种资源制成
  • 加利福尼亚南部多个地点的氢气燃料可用
  • 可获得州和联邦支持

氢燃料电池

氢 - 肯沃斯

对环境有益的东西对企业也有好处。从改善燃料成本到运营需求,氢燃料是交通运输的未来。

电池电动

跨能 电池电动零排放拖拉机

Total Transportation Services 目前正在测试电池电动卡车。这些卡车可能能够像充电一样轻松 停在感应装置上.

我们认为这些发动机的最大潜力在于超强大的混合动力卡车。

氢溶液

我们已经掌握了数字

对环境有益的东西对企业也有好处。从改善燃料成本到运营需求,氢燃料是交通运输的未来。

拖运作业

Hydrogen 提供可靠的 8 级卡车,可以支持我们每周 6 天、每天 20 小时的运营。氢气能够有效地将货物从高等级集装箱转移到重型集装箱。

轻松加油

我们用 位于港口的加氢站 和现场独立的加氢站。这些位置便利,可满足我们车队运营的需求。

丰田燃料电池卡车_ZEIMG_3815

丰田/帕卡 KW T680

2021 年零排放燃料电池电动 8 类高清“海洋”卡车。

  • 范围:300 英里
  • 燃料容量:60kg H2 罐
  • 马力:560(420千瓦)
  • 15分钟加油时间
氢 - Transpower

跨能

2017-2019 Transpower 第一、第二和第三代氢燃料电池卡车。

  • 范围:150 英里
  • 燃料容量:20kg
  • 马力:442
  • 220kWh电池
氢 - 美国混合动力

美国混合动力车

2017-2020 美国混合动力第一代和第二代氢燃料电池卡车。

  • 范围:200 英里
  • 燃料容量:25kg
  • 马力:429
  • 80kWh燃料电池
氢 - 肯沃斯

肯沃斯

2017-2020 美国混合动力第一代氢燃料电池卡车。

  • 范围:130 英里
  • 燃料容量:25kg
  • 马力:560
  • 100kWh

氢气的工作原理

氢燃料电池直接将氢中的化学能转化为电能,纯水和可能有用的热量是唯一的副产品。氢动力燃料电池不仅无污染,而且效率是传统燃烧技术的两倍以上。

  • 一种将氢燃料和氧气转化为电能的电化学发动机
  • 效率是汽油内燃机的两倍
  • 以氢燃料运行的电池
  • 无排放(废气 = H2O)
  • 运输业的终结
氢图1

氢发动机图

电池电动

彼得堡

peterbuilt-battery-electric-truck

跨能

跨能 电池电动零排放拖拉机

美国混合动力车

美国混合动力电池电动零排放拖拉机

Byd

比亚迪电动零排放拖拉机

驱动循环

车速与时间(我们如何使用卡车)

  • 目标:在 8 小时轮班中获得尽可能多的拖车移动/转弯

  • 有效移动负载的动力

  • 年级

  • 集装箱重量

占空比

我们将使用多少车辆

  • 可靠性

  • 提高基础设施可用性

  • 距离 - 我可以从燃料源操作多远

  • 需要加油前执行的行程次数

每周操作

Ports of LA & LB

  • 4 - 两个 10 小时轮班的一天(周一至周四)

  • 2 - 一天 8 -10 小时轮班(周五和周六)

运营需求

  • 8 级零排放卡车

  • 卡车每班必须运行 8 到 9 小时

  • 输送 36 到 39K 负载的电力

  • 能够以最低 30 到 35 MPH 的速度行驶 6% 坡度

  • 最短充电时间(最多 2 至 3 小时)

  • 可用的充电基础设施

  • 卡车维修(零件和知识)

零排放新闻

丰田燃料电池卡车_ZEIMG_3810

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